Detector de bucle de barrera para aparcamiento de coches PD132
Inductivo para vehículos/detectores de masa metálica/sensor de bucle para acceso a vehículos
Parámetros:
Tensión de alimentación: 230V AC. 115V AC 24V DC/AC 12V DC/AC (ver la etiqueta en el detector)
Tolerancia de voltaje CA: + 10% / -15%
Tolerancia de voltaje DC: ± 15%
Consumo de energía: 4.5VA
Relés de salida: 240V/5A
Temperatura de funcionamiento: -20 °C a + 65 °C
Temperatura de almacenamiento: -40 °C a + 85 °C
Rango de frecuencia: 20 kHz a 170 kHz
Tiempo de reacción: 10ms
Tiempo de retención de la señal: ilimitado/limitado cuando el bucle está cubierto permanentemente 10 minutos
Sensibilidad: ajustable en 4 incrementos
Inductancia de bucle: cableado de conexión Total Loop plus: 50 μh a 1000 μh.
Ideal es de 100 μh a 300 μh
Cableado de conexión en bucle: longitud máxima de 20 metros, torcido al menos 20 veces por metro
Tamaño de la carcasa: 78x40x108mm (largo x ancho x Alto)
Sensibilidad automática aumentar
El impulso de sensibilidad automático es seleccionado por el interruptor DIP5 en la parte delantera del recinto y se establece de la siguiente manera:
-Personas con discapacidad-habilitado
El impulso automático de sensibilidad hace que la sensibilidad se potencie hasta un máximo en la detección en el vehículo,
Y se mantiene en este nivel durante la presencia del vehículo sobre el bucle. Cuando el vehículo Sale del bucle y se detecta que se pierde la sensibilidad vuelve al nivel pre-seleccionado.
Relé de salida
Si DIP7 está "apagado", cuando se detecta que un vehículo pasa por el Bucle Inductivo, El relay1 y el relay2 están energizados;
Cuando se detecta que el vehículo Sale del bucle, El relay1 y el relay2 están desenergizados.
Si DIP7 está "en" sitio, cuando se detecta que un vehículo pasa por el bucle, El relay2 se activa; Cuando se detecta que el vehículo sale del bucle, relay2 está desactivado, Y retraso de 500 ms, El relay1 está energizado para 500 ms.
